Wiaty rowerowe

Wiaty rowerowe

Wiaty rowerowe

Wiata rowerowa POLO

Wielkość wiaty 2000 mm na 4200 mm, ściana i dach poliwęglan komorowy, wersja do przykręcenia, wita na 14 rowerów

Wiata rowerowa ARCE

Wielkość wiaty 2000 mm na 5000 mm, wypełnienie ścian i dachu poliwęglan komorowy

Wiata rowerowa POLO

Wielkość wiaty 2000 mm na 4200 mm, ściana tylna i dach wypełnienie poliwęglan komorowy

Wiata rowerowa ARCE

Wielkość wiaty 2000 mm na 5000 mm, ściany poliwęglan komorowy, kolor RAL 7016, wersja do przykręcenia

Wiata rowerowa MODE ściany linki na rośliny

Wiata rowerowa MODE ściany blacha perforowana

Wiata rowerowa MODE bez ścian

Wiata rowerowa MODE boki drewno

Wiata na rowery z palarnia linia DECO

Front to wiata na rowery z tyłu jest palarnia

Wiata na rowery zamykana PALEPA

Wypełnienie ścian blacha falista perforowana

Wiaty na rowery POLO

Wiaty rowerowe

Wiata na rowery z linii MODE, ściany boczne drewno, tył poliwęglan komorowy, dach wiat rowerowej z blachy falistej malowany pod kolor konstrukcji. Wiata w wersji do zabetonowania. Barierki rowerowe z rury 60,3 mm

Wiaty rowerowe

Wiaty rowerowe z linii ARCE. Wiata na sześć rowerów wersja do zabetonowania. Kolor RAL 7016, wypełnienie ścian i dachu poliwęglan komorowy. Barierki rowerowe naszej produkcji, cynkowane ogniowo średnica 42 mm

Wiaty rowerowe

Wiaty rowerowe z linii MODE wersja do zabetonowania, wypełnienie ścian poliwęglan komorowy, dach blacha falista. Stojaki na rowery z linii 3027. Montaż wiat rowerowych trwał 4 dni robocze.

Jak wybrać wiatę na rowery

Wybierając wiatę na rowery należy zwrócić uwagę na kilka prostych czynników, które postaramy się Państwu przybliżyć.

Materiały

Jeśli chodzi o materiały wiaty na rowery najczęściej są wykonywane z stali czarnej, nierdzewnej lub aluminium. Oczywiście stal nierdzewna i aluminium są materiałami najbardziej trwałymi pod względem korozji. Po kilku latach zachowują większość walorów estetycznych. Jednak jeśli mamy ograniczony budżet, najczęściej wybieramy materiał najtańszy, czyli wiaty ze stali czarnej. Tutaj trzeba zwrócić uwagę, że wiata wykonana ze stali czarnej powinna być cynkowana ogniowo i malowana proszkowo lub tylko cynkowana ogniowo. Wiaty na rowery tylko malowane proszkowo szybko zardzewieją i będą musieli je Państwo wymieniać. Również cynkowanie galwaniczne w naszej ocenie nie jest zabezpieczeniem wystarczającym. Jedynie cynkowanie ogniowe ochroni stal przed korozją w maksymalnie długim czasie.

Rury spustowe, rynny

Wybierając wiatę na rowery powinniśmy zwrócić uwagę czy jest ona wyposażona w rynny. Wiaty nie posiadające rur spustowych po czasie mogą mieć zacieki i jest bardzo prawdopodobne, że będą wyglądać nieestetycznie. Szybciej rdzewieją i są mniej funkcjonalne ponieważ woda leje się z dachu w sposób niekontrolowany. W naszym sklepie Wpark.pl wszystkie proponowane wiaty na rowery standardowo wyposażone są w rury spustowe.

Montaż wiat rowerowych

Wybierając wiatę rowerowa pamiętamy, że musimy ją w sposób profesjonalny zamontować. Nie możemy ustawić jej na kostce i przykręcić kotwami. Wiata powinna mieć odpowiednie fundamenty.

Sprzedawca wiat na rowery powinien dysponować rysunkami technicznymi, projektami wiat z wytycznymi odnośnie fundamentów i zakotwienia wiaty. Oraz posiadać pełne wytyczne odnośnie montażu wiaty. Wiaty sprzedawane przez Wpark.pl mają pełną dokumentacje techniczną.

Dokumentacja techniczna do wiat

Kupując wiatę musimy mieć pewność, że posiada ona pełną dokumentacje techniczną. Projekt lub wytyczne w formie rzutów, przekrojów często są niezbędne do zgłoszenia inwestycji lub późniejszego odbioru. Niezbędne są również aprobaty techniczne, materiałowe, deklaracje, certyfikaty na powłokę, malowanie i oczywiście gwarancja. Kupowana wiata powinna mieć pełny komplet dokumentów. Wszystkie wiaty na rowery sprzedawane w naszym sklepie Wpark.pl mają pełną dokumentację techniczną i projektową.

Walory użytkowe

Wiata powinna być przede wszystkim funkcjonalna i mieć odpowiednie wymiary żeby pomieścić odpowiednią liczbę rowerów. Rowery najczęściej mają długość około 1500 / 1800 mm. Dach wiaty nie powinien byś krótszy niż 1900 mm. Jeśli chodzi o szerokość to nasze wiaty na rowery mieszczą wszystkie stojaki szeregowe produkcji Wpark.pl. Szerokość modułu wity na 6 rowerów to 2100 mm. Nie zapomnijmy również o wysokości wiaty. Przestrzeń od nawierzchni do krawędzi dachu wiaty powinna być wygodna dla użytkowników i należy zwrócić uwagę czy jest ona wystarczająca.

Walory estetyczne

Sklep Wpark.pl ma w ofercie kilkanaście wiat na rowery. Proponujemy wiaty w różnych stylach. Staramy się, aby w naszej ofercie każdy znalazł coś dla siebie. Wybierając wiatę należy pamiętać, że będzie ona funkcjonowała w jakiejś przestrzeni. Wiatę należy dostosować do otocznia lub może ona być dobrana na zasadzie kontrastu. Wiaty rowerowe mogą wtapiać się w istniejącą tkankę miejską lub mogą być odskocznią, formą ciekawą która wnosi nowe wartości estetyczne do istniejącego szarego otoczenia.

Staramy się, aby nasze wiaty rowerowe były ciekawe i niekonwencjonalne. Zachęcamy do zapoznania się z naszą pełną ofertą na Wpark.pl.

W razie pytań jesteśmy do Państwa dyspozycji

Wiaty na rowery nowość linia LOBE. Nasza oferta wiat na rowery została urozmaicona przez nową linie wiat LOBE. Nowoczesna obła forma jest wykonana ze stali czarnej, cynkowana ogniowo i malowana proszkowo na wybrany kolor. Wiaty rowerowe z linii LOBE produkujemy w dwóch wielkościach na 6 i 12 rowerów. Kolorystyka wiat do wyboru. Linia LOBE wprowadza w przestrzeń miejską innowacyjną ciekawą formę. Jest odskocznią dla szarej miejskiej tkanki. Zapraszamy do zapoznania się z linią wiat na rowery LOBE.