Wiata na rowery zamykana PALEPA
Wypełnienie ścian blacha falista perforowana
Nasze produkty są wykonywane według:
Sklep producenta Wpark.pl
Wypełnienie ścian blacha falista perforowana
Wiata na rowery z linii MODE, ściany boczne drewno, tył poliwęglan komorowy, dach wiat rowerowej z blachy falistej malowany pod kolor konstrukcji. Wiata w wersji do zabetonowania. Barierki rowerowe z rury 60,3 mm
Wiaty rowerowe z linii ARCE. Wiata na sześć rowerów wersja do zabetonowania. Kolor RAL 7016, wypełnienie ścian i dachu poliwęglan komorowy. Barierki rowerowe naszej produkcji, cynkowane ogniowo średnica 42 mm
Wiaty rowerowe z linii MODE wersja do zabetonowania, wypełnienie ścian poliwęglan komorowy, dach blacha falista. Stojaki na rowery z linii 3027. Montaż wiat rowerowych trwał 4 dni robocze.
Zdjęcia z montażu naszych osłon śmietnikowych BOKS na pojemniki 1100 L. Osłony śmietnikowe pomalowane na kolor RAL 7016, drewno kolor palisander. Montaż boksów w wersji do zabetonowania.
Wiata śmietnikowa PALEPA, ściany listwy drewniane o przekroju 40 mm na 40 mm. Słupy nośne malowane na kolor RAL 7016 grafit, kolor drewna mahoń. Wersja wiaty do zabetonowania, dach blacha falista
Ławki parkowe, kosze parkowe, donice, stojaki na rowery, słupki, tablice informacyjne.
W naszym sklepie wpark.pl pojawiło się dużo nowych produktów. Między innymi ławki, kosze, donice. Łącznie w ofercie znajdą Państwo sześć linii małej architektury, które zostały zaprojektowane przez nasza pracownie architektoniczną. Wszystkie elementy z danej linii są zaprojektowane w jednej stylistyce. Dzięki czemu kupując wyposażenie np dla parku mamy pewność, że ławki parkowe będą świetnie pasowały do koszy, stojaków na rowery, barierek i donic. Mogą Państwo w dowolny sposób wybierać kolorystykę wybranych elementów. Na zamówienie jest też możliwość zmiany wymiarów np. wydłużenie ławek.
Wybierając wiatę na rowery należy zwrócić uwagę na kilka prostych czynników, które postaramy się Państwu przybliżyć.
Jeśli chodzi o materiały wiaty na rowery najczęściej są wykonywane z stali czarnej, nierdzewnej lub aluminium. Oczywiście stal nierdzewna i aluminium są materiałami najbardziej trwałymi pod względem korozji. Po kilku latach zachowują większość walorów estetycznych. Jednak jeśli mamy ograniczony budżet, najczęściej wybieramy materiał najtańszy, czyli wiaty ze stali czarnej. Tutaj trzeba zwrócić uwagę, że wiata wykonana ze stali czarnej powinna być cynkowana ogniowo i malowana proszkowo lub tylko cynkowana ogniowo. Wiaty na rowery tylko malowane proszkowo szybko zardzewieją i będą musieli je Państwo wymieniać. Również cynkowanie galwaniczne w naszej ocenie nie jest zabezpieczeniem wystarczającym. Jedynie cynkowanie ogniowe ochroni stal przed korozją w maksymalnie długim czasie.
Wybierając wiatę na rowery powinniśmy zwrócić uwagę czy jest ona wyposażona w rynny. Wiaty nie posiadające rur spustowych po czasie mogą mieć zacieki i jest bardzo prawdopodobne, że będą wyglądać nieestetycznie. Szybciej rdzewieją i są mniej funkcjonalne ponieważ woda leje się z dachu w sposób niekontrolowany. W naszym sklepie Wpark.pl wszystkie proponowane wiaty na rowery standardowo wyposażone są w rury spustowe.
Wybierając wiatę rowerowa pamiętamy, że musimy ją w sposób profesjonalny zamontować. Nie możemy ustawić jej na kostce i przykręcić kotwami. Wiata powinna mieć odpowiednie fundamenty.
Sprzedawca wiat na rowery powinien dysponować rysunkami technicznymi, projektami wiat z wytycznymi odnośnie fundamentów i zakotwienia wiaty. Oraz posiadać pełne wytyczne odnośnie montażu wiaty. Wiaty sprzedawane przez Wpark.pl mają pełną dokumentacje techniczną.
Kupując wiatę musimy mieć pewność, że posiada ona pełną dokumentacje techniczną. Projekt lub wytyczne w formie rzutów, przekrojów często są niezbędne do zgłoszenia inwestycji lub późniejszego odbioru. Niezbędne są również aprobaty techniczne, materiałowe, deklaracje, certyfikaty na powłokę, malowanie i oczywiście gwarancja. Kupowana wiata powinna mieć pełny komplet dokumentów. Wszystkie wiaty na rowery sprzedawane w naszym sklepie Wpark.pl mają pełną dokumentację techniczną i projektową.
Wiata powinna być przede wszystkim funkcjonalna i mieć odpowiednie wymiary żeby pomieścić odpowiednią liczbę rowerów. Rowery najczęściej mają długość około 1500 / 1800 mm. Dach wiaty nie powinien byś krótszy niż 1900 mm. Jeśli chodzi o szerokość to nasze wiaty na rowery mieszczą wszystkie stojaki szeregowe produkcji Wpark.pl. Szerokość modułu wity na 6 rowerów to 2100 mm. Nie zapomnijmy również o wysokości wiaty. Przestrzeń od nawierzchni do krawędzi dachu wiaty powinna być wygodna dla użytkowników i należy zwrócić uwagę czy jest ona wystarczająca.
Sklep Wpark.pl ma w ofercie kilkanaście wiat na rowery. Proponujemy wiaty w różnych stylach. Staramy się, aby w naszej ofercie każdy znalazł coś dla siebie. Wybierając wiatę należy pamiętać, że będzie ona funkcjonowała w jakiejś przestrzeni. Wiatę należy dostosować do otocznia lub może ona być dobrana na zasadzie kontrastu. Wiaty rowerowe mogą wtapiać się w istniejącą tkankę miejską lub mogą być odskocznią, formą ciekawą która wnosi nowe wartości estetyczne do istniejącego szarego otoczenia.
Staramy się, aby nasze wiaty rowerowe były ciekawe i niekonwencjonalne. Zachęcamy do zapoznania się z naszą pełną ofertą na Wpark.pl.
W razie pytań jesteśmy do Państwa dyspozycji
Wiaty na rowery nowość linia LOBE. Nasza oferta wiat na rowery została urozmaicona przez nową linie wiat LOBE. Nowoczesna obła forma jest wykonana ze stali czarnej, cynkowana ogniowo i malowana proszkowo na wybrany kolor. Wiaty rowerowe z linii LOBE produkujemy w dwóch wielkościach na 6 i 12 rowerów. Kolorystyka wiat do wyboru. Linia LOBE wprowadza w przestrzeń miejską innowacyjną ciekawą formę. Jest odskocznią dla szarej miejskiej tkanki. Zapraszamy do zapoznania się z linią wiat na rowery LOBE.
Nasza pracownia zaprojektowała nową linie wiat na rowery OVAL. Kolisty kształt ścian bocznych sprawia że wiaty z tej serii mają bardzo ciekawy niekonwencjonalny kształt. Można je zamawiać w różnej kolorystyce. Całość jest wykonana ze stali. Wypełnienie ścian bocznych i dachu to poliwęglan komorowy. Wiaty rowerowe z linii OVAL świetnie pasują do nowoczesnych form architektonicznych. Produkujemy je w wersji na 6 rowerów i 12 rowerów.
Nowa linia DESI wiat na rowery. Charakteryzują się nowoczesną forma. Jednocześnie zastosowanie boków wiaty nawiązujących do tradycyjnych wzorów ludowych powoduje że mimo nowoczesnej formy wiaty nawiązują do tradycji. Zderzenie nowoczesności z tradycją to właśnie linia DESI. Wiaty świetnie nadają się do umieszczenia przy nowoczesnych budynkach, ale świetnie będą się prezentowały również jako kontrast architektoniczny na podwórkach starych kamienic. Wiaty produkujemy w dowolnej kolorystyce. Wypełnienie ścian bocznych można również wybierać z kilkunastu propozycji. Między innymi drewno, sklejka, poliwęglan komorowy, blacha. Na zamówienie boczne ściany wiat mogą być wyklejone w dowolny sposób ( logo firmy, zdjęcie ). Wiaty są oczywiście cynkowane ogniowo i malowane proszkowo. Większość elementów wykonaliśmy z kształtownika 60 na 60 mm i 40 na 40 mm. Zapraszamy do zapoznania się z linią DESI.
Witamy w sklepie producenta wiat rowerowych, przystankowych, stojaków na rowery i elementów małej architektury. Specjalizujemy się w kompleksowych rozwiązaniach projektujemy, produkujemy i wykonujemy montaże na terenie całej polski. Staramy się żeby produkowany przez nas asortyment miał ciekawy niekonwencjonalny design i był najwyższej jakości. W naszym sklepie znajdą Państwo wiaty na rowery, palarnie, wiaty przystankowe, wiaty magazynowe schowki boksy, wiaty śmietnikowe, wiaty na wózki sklepowe, wiaty stadionowe, stojaki na rowery i elementy małej architektury takie jak ławki parkowe, kosze na śmieci, słupki, barierki
Kolorystyka wiat rowerowych, palarni i wiat użytkowych. Wiaty rowerowe i użytkowe produkowane przez naszą firmę są wykonywane z kształtowników stalowych cynkowanych ogniowo i malowanych proszkowo. Mamy w ofercie również wiaty wykonywane z aluminium. Wiaty są produkowane pod zamówienie, dzięki temu Klient może wybrać dowolny kolor z palety RAL bez dodatkowej dopłaty. Mamy również kilka kolorów standardowych ....
Na całym świecie mieszkańcy miast coraz częściej przesiadają się z samochodów na rowery. Obserwuje się znaczny wzrost popularności jednośladów. Polska nie odbiega znacznie od trendów światowych. Jednoślady w większych miastach zaczynają wypierać samochody. Są wygodne, szybkie i nie zanieczyszczają środowiska. Rowerzystów jest coraz więcej....
Montaż altan na drodze ekspresowej S3. Altany naszego projektu i produkcji z linii MODE. Wypełnienie ścian deski drewno iglaste bejcowane i lakierowane. Konstrukcja ze stali cynkowanej ogniowo i malowanej na kolor RAL 7016. W altanach stoły i ławki z linii MODE. Na ścianach bocznych zamontowaliśmy donice z linii MODE. Montaż na kostce, altany w wersji do zabetonowania. Dach poryty blachą falistą. Montaż kilkunastu altan na dwóch mopach trwał pięć dni roboczych.
Wiaty z lini BOKS na cztery pojemniki 1100 L, montaż do zabetonowania, kolor RAL 7016, dach blacha falista malowana. Zdjęcia z montażu na drodze S3 MOP Lisiny
Zdjęcia z montażu palarnii GLAS wymiary 1200 mm na 2100 mm. Trzy ściany szkło hartowane 8 mm, jedna ściana drewno, dach blacha falista. Palarnia GLAS w wersji do zabetonowania